I början av oktober riskerade SAS en storkonflikt. Av sammanlagt 39 fackföreningar gick 38 med på ett avtal som skulle hjälpa SAS att överleva i en alltmer trängd ekonomisk situation. Transportarbetarförbundet i Sverige vägrade, och varslade om strejk vilket fick till följd att SAS tvingades acceptera Transports krav.
Det som Transport krävde var bland annat att de som arbetar för SAS skulle ha högre lön, än vad de som jobbar för andra företag har. Var finns logiken i detta? När Per Winberg fick frågan om risken för att SAS skulle gå i konkurs svarade han:
Har de inte [råd] ska de lägga ned verksamheten
På förbundets hemsida kan man läsa
Vi är Sveriges envisaste och mest stridbara fack vilket gör oss till det starkaste förbundet på svensk arbetsmarknad!
Winberg har också gjort sig känd för att figurera mycket i massmedia med sina militanta krav.
Nu rapporterar dock TT att förbundet har tvingats ge efter, då SAS menade att de annars skulle tvingas lägga ut verksamheten på entreprenad för att klara kostnadsläget.
Rim och reson finns det lyckligtvis även inom Transport. Nu väntar vi bara på en kommentar från Winberg, eftersom TT skriver:
TT har förgäves sökt Transports ordförande Per Winberg för en kommentar.